楼主:
好的,
另外,在车子进入到维修店的第三天后,我们从维修方修理员工处了解到该车已经修好,能够使用了,两次询问都说修好了,只是前台方面还有手续没有完成(有证据),再问维修店负责人,说该车还没修理,首汽共享方面也说该车尚未修理。第二天,再问该修理员工,矢口否认!如果车已经修好,但是告知还在修理中的话,这样每天200元的停运损失费就处于一直在进行中。本人亲自去到修理店后寻找了一圈后找到车辆停放在修车厂房在淋着雨,有一个修车员工正在后排掀起后排座椅正在操作着什么,其他车门全部关闭(现在是在厂房外淋着雨的,不可能处于修理中),然后我看了车上的指示灯显示电瓶灯亮着,后又直接在我面前把控制电源(小电瓶)断了,我彻底不能看车的情况了。联想到之前维修工先告知车已修好后又否认,和后面看到我们过去了立即去断电源的情况,严重怀疑存在和共享汽车方面的联合欺骗!想请问首汽共享方面和商务维修方面这样的的操作是否违规?
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