物流外包合同纠纷 合同背景： 甲乙均为物流企业。甲方与上游工厂客户签订一年的运输服务合同，所有线路只有甲方一家承运。前8个月由其分公司自行承运，后4个月通过分公司组织公开招标外包给乙方运作。由于甲方公司组织机构复杂，甲方总部出具了合同并寄到分公司，但是合同期误写为一年（实际应为4个月）。乙方没注意到合同期就签了。 合同签订： 投标时，众所周知项目仅剩4个月。乙方根据当地运输成本的季节性规律（上半年运输成本低，下半年高）预测未来4个月的运输成本较低，便报低价中标。当乙方看到甲方出具的合同，提出合同日期与可运作日期不符，而且很多合同条款对甲方约束太少，对乙方很苛刻。甲方分公司口头告诉乙方这是总部的模板合同，经过很多环节的流程审批，无法更改，实际只到7月底就没有了。如果续约的话会重新与上游确定新的合同价，也会相应的跟乙方重新确定价格。乙方便在此情况下签署了合同。（以上叙述是事实，但均为口述，无任何证明）。 争议一：合同期 7月底，甲方项目即将结束，准备重新与上游工厂谈判续约价格，便请乙方重新报未来一年的全年价。之后甲方与上游工厂成功续约一年，上游价格有所上涨。 甲方与上游工厂续约后，要求乙方继续执行原合同价。进入8月份，因运输成本上涨，乙方经营压力加大，无法盈利。 争议二：合同范围变更 进入9月份，甲方的上游工厂又引入了一家承运商X与甲方共同承运，X与甲方的线路未明确划分，乙方提出一方面线路的变化导致乙方业务量减少；另一方面由于线路不明确，如果甲方上游将价格低的线路订单分配给甲方，乙方将承担亏损风险。 纠纷及问题： 因以上2点争议，乙方拒绝继续履行合同，甲方追究乙方违约责任。 乙方仅能证明甲方与上游合同剩余4个月，甲方在与乙方预约前曾让乙方重新报价，以及9月份上游工厂又引入一家承运商X的事实。 请问各位律师老师： 法律会认定乙方违约吗？乙方在无口头约定的证据情况下，应如何抗辩？