长江口以外水域两船碰撞14人失踪 重大安全责任事故的认定标准是什么?

【长江口以外水域两船碰撞14人失踪】天有不测风云，人有旦夕祸福，2020年更是多难兴邦的一年，先是席卷全球的新冠肺炎疫情导致了企业延迟复工、学校延迟复课对我国经济发展带来的致命的危害，然后又是肆虐数省的洪灾，严重威胁到人们的生命财产安全。今日凌晨在长江口又发生了严重的安全责任事故，两艘运输货船发生了碰撞，其中一艘甲板起火，另外一艘沉没于江中，另外还有17人在此次事故中遇险。

事故详情

8月20日凌晨3时39分,一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞,事故造成油船甲板起火;砂石料船沉没。油船14人,砂石料船3人,两船共17人遇险。截至上午8时,现场搜救力量已救起3名落水人员。

撞船事故发生在今天凌晨三点多，一艘满载有3000吨汽油的油料运输船在长江口灯船东南与一艘砂石料运输船只发生碰撞事故，结果砂石船沉没，油料船的甲板起火。事故发生时油船上有14人，砂石船上有3人。事故发生后，交通运输部、上海市人民政府迅速启动应急响应,上海海上搜救中心紧急协调海事、救助、海警、渔政等部门赶赴事故现场进行救助，截至上午8时,现场搜救力量已救起3名落水人员，并将其中1人送往医院进行抢救，目前搜救行动仍在进行之中。

与此同时同步发布航行警告,设置沉船AIS虚拟应急示位标,划定现场警戒区域,做好船舶交通组织,确保周边船舶航行安全和航道畅通。

网友热议

A：船在水上航行，危险无处不在，希望所有人都能找到，愿平安!

B：黄沙船入海，海事是该好好管管了。江船跑海且不说不合法，风浪一大这不找死吗?大部分都是无证驾驶，AIS一关，高频怎么喊都喊不通。现在开渔渔船都出来作业，长江口锚泊船又多，紧迫局面想避让都让不了。

C：又污染一片水域 唉 估计3000吨油泄露的差不多了 虽然不是故意的吧 但是也很心痛 唉 愿人员平安 别再有损失了

D：明天和意外不知道那个先来，愿都能获救祈祷平安!

法律延伸阅读：重大安全责任事故的认定标准

重大责任事故罪的行为是在生产、作业中违反有关安全管理规定。这里的违反有关安全管理规定，是指违反有关生产安全的法律、法规、规章制度。因此，这种有关安全生产规定包括以下三种情形：

(1)国家颁布的各种有关安全生产的法律、法规等规范性文件。

(2)企业、事业单位及其上级管理机关制定的反映安全生产客观规律的各种规章制度，包括工艺技术、生产操作、技术监督、劳动保护、安全管理等方面的规程、规则、章程、条例、办法和制度。

(3)虽无明文规定，但反映生产、科研、设计、施工的安全操作客观规律和要求，在实践中为职工所公认的行之有效的操作习惯和惯例等。

重大责任事故罪的结果是发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果。根据1989年11月3日最高人民检察院《关于人民检察院直接受理的侵犯公民民主权利、人身权利和渎职案件立案标准的规定》，重大责任事故罪的结果表现为以下三种情形：

(1)致人死亡1人以上的：

(2)致人重伤3人以上的;

(3)造成直接经济损失5万元以上的，或者经济损失虽不足规定数额，但情节严重，使生产、工作受到重大损害的。

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