新北美自由贸协定的影响和法律挑战

新北美自由贸易协定（-The -- ）于7月1日正式生效。规定，到2023年，75%的汽车零部件必须在该区域内生产，此外，70%的钢材和铝材必须在当地购买，这可以有效使美国重新转型为制造业重镇。然而《日本经济新闻》报道指出，受此影响，汽车产业将被迫增加低效生产和配件流通，消费者利益也将受到损失。

据美国独立调查机构汽车研究中心预测： 13 to 24 of all cars sold in the be to the ——在美国市场销售的全部汽车中，大约13%至24%的汽车将适用关税条款，或将重新谈判。然而，重新谈判也面临着日美经济对话与生产布局将受到影响，使日本政府靠货币贬值带动出口的经济政策遭遇釜底抽薪。

另一方面，墨西哥总统奥夫拉多尔支持的新劳动法也将面临巨大法律挑战，新劳动法旨在确保工人能自由集结，工会被赋予进行集体薪资谈判的充分权利。然而，如果裁决与新劳动法相悖，将损害墨西哥执行相关劳动条款的能力。这些条款有利于公司终止工人不同意前提下形成的劳动合同，导致墨西哥工人工资一直处于较低水平。