一般情况下，如果承运人对货物灭失难以援引免责事由，则货方可以包括运费在内的数额向承运人主张货物损失。
共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。
方便旗船是指在实施开放登记的外国登记、悬挂该国国旗在航运市场上进行营运的船舶。它是一种经营不定期船的特殊方式。
船舶买卖合同，指船舶出卖人将船舶交给买受人所有，而由买受人接收船舶并支付价款的协议。
船长是由船舶所有人指派或聘用的，负责船上一切事务的人。船长是全船的最高负责人。
承运人管货义务指根据《中华人民共和国海商法》第48条规定：承运人妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物的义务。管货是承运人的基本义务，承运人不得特约减轻或者排除。
船舶全损是指船舶实际全部损失，或者损坏已达到相当严重的程度，以至于救助、打捞、修理费等费用之和达到或者超过碰撞或者触碰发生前的船舶价值。
船舶碰撞简单的理解即使两艘以上的船舶发生碰撞。但是在内河发生的碰撞不属于我国法律意义上的船舶碰撞。而且如果是军方船舶与军方船舶发生碰撞，也不属于船舶碰撞。
海上承运人责任指承运人违反海上货物运输合同的约定，造成承运货物灭失、损害或迟延交付时所应承担的赔偿责任。由于海上运输物有的风险及航运业发展是以世界为舞台的特点，海上承运人责任制度是在民事责任...
将承运人对货物灭损的赔偿责任限制在一定数额之内被称为赔偿责任限制，相对于综合海事赔偿责任限制，它也被称为单位责任限制，并成为承运人责任制度中不可或缺的内容。
