公交司机被打还手被解雇，你觉得司机是否冤枉？司机被打该还手吗？

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整件事情发生过程中，该司机可能有被冤枉的情绪产生，但绝对不要因为被解雇的原因这样委屈地认为。最明确的事情是，该司机在行车当中绝对不能还手。这让我们想起另一位大巴司机，在山石滚下来砸中头部那一刻也把握住大巴的方向盘，直至将车开到安全的位置后放松精神晕倒，保护了一车人的生命安全。
反手打乘客，虽然他不是诱因主体，但是却直接危及了公共安全和百姓的生命安全。
我国宪法明确，要依法保护绝大多数人的人身安全，该司机被解雇即是民众的心愿，也是法律公平的体现。


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这是舆论的问题，解雇他不应是因为还手，而是因为他没有正当履行职责，他有点冤枉，因为显然没有理解他的职责和权利，猜测也没人（包括公司）明示这些，冤枉在有点不教而诛，被打当然有还手的权利，法律授予他的权利，理应优先于公司规章，但是他行使权利的同时有义务保障车上乘客安全，并且后者优先，他整反了


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一点儿都不冤枉还记得重庆万州公交车坠江事件吗？之所以发生那样的悲剧，正是公交司机在行车之中与乘客冲突所导致的。那样悲惨的一幕尚未被人们所忘记，相信这位公交司机也应该清楚的记得这一幕，可他依然还在重复这样的愚蠢，被开除是在很有必要的一件事情。因为，你很难保证他在今后的行车中不再遇到这样的人或事儿，到了那时，失控的他再次与乘客在行车中爆发冲突，乘客们还会有这一次的幸运吗……


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我认为该还手，而且是寃枉的，他的还手是无意识，作为人的本能而还的，也属正当自卫。假若乘客拿了一个棍子或刀对司机行凶，难道公交司机也应该无功于衷吗?如果不还手，不是坐等他人的攻击吗?这也使得坏人更加疯狂，尤其使正义不能得到弘扬。现在最主要的是:国家当务之急是抓紧立法，对公交司机加以保护，因为这个工作也是一个神圣而严肃的职业，一个司机担负着一辆车人的生命安全，每一个人为了自已的私欲随便就去夺方向盘，甚至大打出手，那么问题的严重性不言而喻。就此件事，作为公交公司不仅不能辞退司机，而且还要加以慰问，传递正能量，绝对不能使司机本来受着委屈，而且还要当头一捧，极为缺失人性化的公司，让人失望，也是社会的悲哀。


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我觉得司机还手的行为是正当的，被解雇不对否则所有的司机都要被憋屈死了。难道司机也要把车开到江里，拉上一车人陪葬就对了。司机是服务行业，服务于人不是奴隶，也不卑贱。应该受到尊重。只有有些长得像人的动物，根本就是畜生，对待畜生，我们的红歌早就教过了，豺狼来了有棍棒。车上的人没有人制止，司机不站出来没办法，被打不还手，难道要被人打死才甘心吗？公交公司的解雇太没有人性，难道司机死了你们付一点慰问金就可以心安理得了。以后谁还回去做公交司机？！
非常应该还手，一般司机不会主动攻击乘客，对待无理取闹的乘客，就应该打回去。而且要将这样的乘客绳之以法，让他以后再不敢危害公共安全。这样的人必须关上一年以上，让他彻底反省反省！


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司机被打不应该还手，因为一车人的生命都掌握在司机的方向盘上，如果司机放手了，一车人的生命安全就没了保障。只希望法律能严惩这种扰乱公共秩序的人，给能够保障乘客生命安全的司机一个交代。另外伸出援助之手的乘客应该给予支持和奖励，一方面为了公平正义，另一方面那是一车的生命！中国这种无赖太多了，北大二院的医生被打无奈还了一下手都差点被定为互殴，司机关系到的生命更多，更要妥善处理好心情，哪怕停好了车再动手也不迟啊！


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事情的起因是乘客滋事，造成事故的原因是司机被打造成的，而不是司机还手造成的。我们的社会对暴力干扰司机驾驶行为的恐怖分子要严惩，出了这些事，我们更要反思的是为什么司机兢兢业业来驾驶，他们的正当权利为什么不能得到保障，为什么不想方去保障，为何总找借口设置障碍。对于那些蓄意干扰司机驾驶的，对他人生命极不负责的歹徒，有什么值得同情的，所有的损失难道不是肇事乘客来承担吗？是不是我们的社会嫌暴力打司机的暴徒少了，才要求司机承担一部分责任，是不是害怕歹徒负担不起，要司机承担一部分责任？叫司机承担责任，难道司机存心想出事故吗？司机还手的目的还不是不想出事故吗？车辆行驶在路上，不是想停就停的，司机只要被打，方向盘失之毫厘谬以千里，司机没有那么多功夫也没有那么方便想安全停车就停车，要想保证所有乘客的安全，只有对蓄意干扰司机驾驶的歹徒一招致命，然后才能安心开车，所有乘客生命才能保障。另外车辆被撞立即停了，说明司机也在尽最大所能为乘客安全作努力啊，要不然车辆就那么容易停了吗？我们不要鼓励乘客来干扰司机，相关职能部门不要官僚主义，打不还手，骂不还口不是放之四海而皆准的真理，实践是检验真理的唯一标准，因为就像学生上课讲话，老师有权制止学生不要讲话，对其批评与教育，听之任之才是对自己本质工作的不负责，因为很多时候毕竟让学生自律不是办法，学生素质那么高就不会讲话，如果老师对其批评，学生顶嘴乃至还手，场面失控，说明学生更加无理，更加可恶，要更加严惩，我想正常的情况是老师一批评，学生就会停止讲话。正常的司机没有离开驾驶室，适度地还手，只希望自己能制止乘客的干扰，使自己更加安全行车。因为正常的司机都会知道有人干扰他驾驶，最容易出事故，所以他们的还口与还手很少以出事故为目的，因为这个社会不怕死的乘客毕竟是少数。还有乘客与司机闹纠纷时，敢于和司机对骂与还手的乘客特别少，如果乘客骂司机还能说明


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前车之鉴，警钟长鸣！首先说这家公交公司在重庆公交车坠江事故后仍然没有加装司机驾驶舱安全隔离架属于严重不作为。再说司机被打还手之问题，司机正确处理纠纷的姿势为一旦发生口角且有＂动武＂倾向时，应迅速将车停靠安全地带，拨打110报警，这样一来，既保障行车安全，又合理合法，为什么非要边开边打还要撞桥墩？司机行为不当应当接受公司处罚。动手的乘客的行为已触犯治安法或刑法相关规定，依法应予惩处！愿公交车不再上演司机乘客全武行，出行安全第一，有话好好讲，争做文明人！


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哦，不是法律相关的，从业人，但绝不是法盲！别人打我，我就是受害人，如若我还手打了他，叫做自卫，且还有自卫过当的说法，这一切，只是我与打我的人，相互的法律关系，如果牵涉到与本案无关的人，还有另外的说法，如，我是公交司机的话，车在行驶中，还手了，势必有危害乘客人身安全的因素，如若因我腾出手来，还手去打人的话，造成乘客或者道路上其他人的交通伤亡事故，打我的人，不用说了，警察饶不了他的，而我，也逃脱不了法律的制裁，因此，公假司机，在正常行驶中，被打还手，被解雇，一点也不冤枉，被追究经济赔偿的责任，咎由自取！！！


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公交司机被打还手被解雇是否冤枉？如果你说不冤枉，你首先得证明世界上绝大多数的司机在开车的时候被打不会气得失去理智还手。如果你证明不了这点，换个司机还是会还手，解雇没意义。第二，你得证明司机被打是应该的，不算权益受损，或者司机不还手的情况下，他受损的权益能得到补偿。以上两点如果无法证明，那用再多人的性命都怨不得司机，那不是他的责任！


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公交司机被打还手，被开冤不冤呢？我看不冤。普通人认为以牙还牙是人之常情，但容易被警方判为互殴。
公交司机，如果打回去，小则导致车辆蛇行摆动，严重的出车祸，更严重的是类似重庆那种坠江全车集体死亡的特大事故。
有的岗位，就不得不有高要求，公交司机的第一个要求就是安全，第二是准时，第三才是服务态度和其它。如果公交司机和人互殴，第一条铁律就违反了，必然被开除；互殴是忘记自己是司机了。
那么对这些打人的乘客怎么办？很简单的，靠边停车，报警，一般来说，绝大多数打司机的乘客最起码就是行政拘留，严重的是刑事拘留和判刑的。有的司机为了让打人的乘客被严惩，会故意撞树什么的，造成一定相对严重的车祸。所以曾经有人统计某直辖市的某条线的司机被乘客打后，出车祸的概率是别的线的好多倍，本质上就是这些司机私下有交流。
很多行业有黑暗规则的，打司机被送监狱概率非常高的。


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公交公司还是不错的，有制度，按制度办事。司机还手是极大的错误，开除是对的，但该制度有点瑕疵。

好的制度应该是顺着人性，如果是逆着人性的制度，很容易执行不利。

司机被打得不到赔偿，一般人都会想到反击，就是说该制度有些违反人性，所以很多人都觉得司机有点冤枉。

我倒是建议这个制度可以这样改，出现无理打人的，司机应停车，报警，索赔，且索赔过程由公交公司完成，陪得的钱大部分给司机，小部给公司，甚至公交公司可以垫付给司机赔偿费用，当然司机可以选择自己追讨赔偿，陪到的钱都是自己的。但我想大部分司机会选择由公司代为追讨赔偿。


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公交车司机属于公共场合的驾驶员，他的行为直接对公共安全负责，即使是受到侮辱或者挨打等特殊情况，首先考虑的因是公众安全第一。我们有好多公交司机突发疾病，都是第一时间先把车停好，再处理个人事情，这都是职业的楷模。公共乘客的不文明行为，我们能呼吁，教育，引导，还有道德的谴责和法律的强制约束。公众乘客我们不能选择，能做到就这些。但是司机我们能选择啊，能培训，能经济补偿，心理辅导，不能让重庆万州的悲剧重演！ 乘客更应该受到最严历的法律制裁。


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公交车司机被打肯定不能还手，首先，成年人的世界没有容易二字，做一份工作总会有委屈有坎坷。公交司机专心开车是他的职责，尽管碰上无理取闹的乘客还莫名的挨打受气了，但如果因为被打了就失去理智和乘客还手的话，那这样的司机就好比被狗叫了一口，然后狂犬病发作又咬狗一口。在开车的途中失去理智，愤怒上脑是一件多么可怕的事情，司机可以不要命，但是车上40几名乘客是无辜的，以及路上正常行驶的车辆司机都是无辜的，所以，司机被打了受委屈了可以有好的解决方法，那就是保证安全的前提下。打人乘客必须受到惩罚，但作为承担着一车人性命的公交司机请记住你的职责，你是拿了工资的，所以，一旦司机还手那么就是理亏！
最后提醒各行各业的人员，没有一份工作是容易的，每个人光鲜亮丽的背后都有不为人知的心酸和数不尽的委屈，再这样一个大环境下，请一定要控制自己的情绪，冲动是魔鬼，不要事后来后悔！


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公交车司机，掌握着方向盘，他的行为，关系着全车人的生命安全，所以，在任何情况下，都要双手握紧方向盘啊。上次重庆万州事件，就是驾驶员还手后，导致车辆失控，一头撞到桥边，撞破栏杆，直接坠入长江，导致13条无辜的生命终止在那一刻，其中，最小滴才三岁，教训极其惨痛啊！还有，司机和乘客在行驶的公交交通工具上互殴，即使没有造成严重后果，也可以按照刑法一百十四条所说的以危险方法危害公共安全罪出三年以上十年以下有期徒刑。如已经已危险方式致人重伤、死亡，则触犯了刑法的一百十五条，根据滴一百一十五条规定，犯此罪名将被处以十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑！所以这位司机，一点也不冤枉。还有，为什么最近殴打公交车驾驶员，抢夺方向盘的情况这么多？主要就是那些人太自私，一切以自己利益为重，不顾大众利益，没有规则，不遵守规则；还是他们缺乏对法律的敬畏，同时，法律对这些殴打驾驶员，抢夺方向盘滴人，处罚太轻，甚至没有处罚。最近，已经有判例，殴打驾驶员滴，判有期徒刑3年，其实，这还是太轻啦，应该顶格判刑，判处10年，然后，通过舆论多多宣传，只有这样，才能震慑那些自私自利滴人，才能保护大众的安全。


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不冤枉。不是说公交车司机就应该逆来顺受，打不还手骂不还口。而是说这个司机没有表现出应有的职业素质，你要换手机可以，先把车停好，确保车上乘客的安全，接下来你再还手我想大多数不会有意见的。

当然，不得不说公交车司机被打事件中，动手打人的人必须要严惩！不管司机有什么过错，都不应该在司机行车过程进行恶意干扰。更别说很多时候动手打人的人往往是耍泼，并不是司机有什么不对。

司机被打还手造成的后果中，动手打人的人起码要负一半责任，公交司机也是人，也应该被尊重，被保护。不能任由部分素质低下的乘客攻击司机，不管是否造成严重后果都应该严格查处。只有从根源上解决了公交车司机被打的问题，才能杜绝由于公交司机还手导致的意外。而且就算公交车司机不还手，开车的时候路况复杂，一不小心就可能会酿成车祸。

公交司机有什么不对可以举报投诉，坚决不容许有人撒泼打滚，对公交车司机进行人身攻击，从严重的角度来说这是在谋杀，谋杀车上的其他乘客。公交车司机犯错了承担相应的后果是必要的，但是不处理肇事者，那就是治标不治本，解决不了问题。


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不冤枉，社会就是缺“按规则办事”，太多侥幸心理，虽然不是军队，但有些岗位就应该严格要求，毕竟一出安全事故，不仅仅是自己一个人的生死问题，还关乎他人生命安全，公司财产安全。公司既然有安全工作指引，不遵守还发生事故就应该为自己的行为负责。


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不管怎么样，打人者都应该受到法律的制裁，但是司机如果在开车的时候，我觉得不管如何还是把安全放在第一位，只要对方没有危害人生安全，要先努力忍一时风平浪静，事后再通过报警等方法来处理。但是，如果实在忍受不了，先尽快靠边停好车，熄火拉手刹拔钥匙，然后再打他丫的


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时至今日，这个问题的讨论不应该是，司机被打要不要还手。而是，在发生司机和旅客冲突时，公交公司应该如何应对？再进一步讲，公交公司（所有客运公司）要如何预防这种冲突的发生？

今日的新闻，总在报道关于司机和乘客发生冲突的事件。这其中还有一个被忽略的第三方——公交公司。如何保护司机的人身安全？如何避免乘客与司机发生冲突？才是应该解决的问题，而不是出现问题，忽视并将责任转嫁给司机。乘客与司机之间的冲突，就是乘客与公司之间的冲突。如果这两者是对立的，那公司是失败的公司，并没有为乘客创造价值。

司机的本职工作是驾驶，但现在更多公司为节省成本，都将乘务员的工作一并交给了司机，这是出现冲突的根本原因。



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当然要还手。
被打不还手的那是个傻子。
但是，公交车司机错就错在他是开车的途中还手了。
在作为被侵害方之前，他是一名手握着乘客生命的司机，所以他要做的是，先把车停到安全的地方，拉手刹拔车钥匙，再还手把打人的那个家伙揍一顿。
这样一来，既保证了乘客的生命，又可以为自己出一口气，也不至于会出现这样的结果。
不过这样的事情经常出现，也反映了一件事情，作为乘客，很多人都不自觉，认为司机就应该按自己的意向来做事，这些人从不去想象，如果说司机出了问题会有什么后果。


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该还手吗？不该还手。这个不庸置疑的。现在还手了，被解雇了，这个就有点冤了。就说那个现在好多的上层干部犯了很大的罪，有些还能留党察看。这个司机被打还手固然不对，但也不是很大的错，直接解雇就显简单粗暴了，这是推卸责任的做法，你也可留在公司察看，以观后効的，如还是不能改进，那别人也就不能说三道四了。其实说开了，公交公司不留你，做为一个驾驶员是不愁找不到工作的，你可以找到更好的工作。我是这么认为的。


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公交司机出于自卫需要，该还手，但那是在把车停好之后的事。
这是第一要务，
想想那些突发疾病，或是被不明物体砸至重伤的司机是怎么处理的吧。
这些事情可是刚发生不久，那些司机，都是强撑着，把汽车停稳，
实在是让人感动。
大家都知道，